2010年4月13日 国泰航空780号班机正在中国南海的上空 以11582米的高度巡航 飞机即将在中国香港降落 机长马尔科姆-沃特斯和机组 4个半小时的航程已经接近尾声了 他们驾驶飞机从印尼飞向香港 飞机将在30分钟后降落 副驾驶是大卫-黑荷 他在香港已经居住了12年 沃特斯机长是国泰航空最年轻的机长之一 而黑荷曾是澳大利亚皇家空军的战斗机飞行员 780号班机从印尼泗水起飞 飞往3300多公里外的香港 这架空客A330由2个罗尔斯-罗伊斯引擎驱动 机上的一切操作都有先进的计算机来辅助 马达林-阿芙萨多是当天值班的乘务长 她主管着机上10多名空乘人员 以及服务机上309名乘客 在离香港机场还有266公里时 飞机离开巡航高度开始下降 突然飞机开始剧烈震动起来 同时机载电脑向飞行员发出了警告 机上监控系统显示飞机的二号引擎出现故障 沃特斯机长尝试弄清楚引擎到底哪里出问题了 但监控系统没有给出解释 他只好将二号引擎的动力调至慢车以避免造成引擎损坏……