震撼世界的中国铁路工程：宝成铁路观音山展线

中国铁路展线中，最为雄奇险峻的应当要数宝成铁路的观音山展线了。 观音山展线是宝成铁路为翻越秦岭山区而修建的特殊线路，这段铁路因其独特的迂回设计而著名。宝成铁路进入秦岭山区后开始沿清姜河盘旋迂回，铁路通过秦岭时，从杨家湾车站到秦岭大隧道直线距离只有6千米，但高差却达到了680米，平均每千米要上升110米。为了把坡度降低为每千米只升高30米，能够通行火车，建设者们只能将铁路线反复迂回盘旋，在6千米的直线距离内盘绕了27千米。即便如此，观音山展线最陡处的坡度也达到了千分之三十三，可以说开创了中国铁路正线的坡度之最！这也是宝成铁路观音山展线最为惊心动魄的地方。