格库铁路,即青海格尔木至新疆库尔勒铁路,是中国西北路网骨架的重要组成部分。格库铁路被誉为“大漠新丝路”,是中国人“天路”梦想的延续。 格库铁路,自青海省格尔木市向西,穿越柴达木、塔里木两大盆地以及阿尔金山山脉,铁路全长1213.7公里,其中青海段505.6公里,新疆段708.1公里,是国铁Ⅰ级客货共线电气化铁路,线路设计速度120千米/小时。格库铁路于2014年12月28日开工建设,历时六年建设于2020年12月9日,全线贯通运营。 铁路从柴达木盆地翻越阿尔金山到达塔里木盆地,最高点在阿尔金山上,海拔3322米,最低点在北侧塔里木盆地台特玛湖,海拔805米,线路两端高差2500多米,是我国一次性建设高差最大的铁路之一。 为了翻越陡峭的阿尔金山北麓,格库铁路采用了“灯泡线”集中展线的方式,设计了全长13.195千米的阿尔金山隧道,采用16‰大坡度连续爬升,列车采用双机头牵引的方式,减少桥梁和隧道工程的设置,大大节约了工程投资。