中国两大铁路展线群对比：青藏铁路关角展线VS兰新铁路乌鞘岭展线

在祖国的大西北，有两条堪称天路的铁路工程。它们分别是青藏铁路和兰新铁路。由于地型险恶，地质条件复杂，两条线路上均设计了著名的展线群，即青藏铁路关角山展线群和兰新铁路的乌鞘岭展线群。 青藏铁路关角山展线群建成于1982年，全长80多公里，设计速度60公里每小时。2014年，全长32.69公里的新关角隧道建成通车，它以直线形势将展线群两端连通，使列车通过时间从2小时缩短至20多分钟，从此，关角展线群彻底退出历史舞台。 兰新铁路乌鞘岭展线群建成于1958年，该段线路全长47公里，设计时速50余公里每小时。 2006年，我国建成全长20.05公里的乌鞘岭特长隧道，它将原来老线上的乌鞘岭展线两端以直线方式连通，极大缩短了列车通行的时间。列车以120公里的速度穿越乌鞘岭仅需15分钟。乌鞘岭特长隧道建成后，乌鞘岭展线群也退出了历史舞台。