金仁桐高速桐梓河特大桥于9月29日合龙

9月29日，中铁广州局承建的贵州金仁桐高速公路桐梓河特大桥最后一片钢桁梁成功架设，标志着大桥钢桁梁顺利合龙，桐梓河特大桥主体结构全部完成。 桐梓河特大桥是贵州金（沙）仁（怀）桐（梓）高速公路全线控制性工程，是目前贵州省在建的第二大跨度峡谷区悬索桥，桐梓河特大桥全长1422米，主桥为双塔单跨钢桁梁悬索桥，主塔高208米，主跨965米，大桥桥面距离江面达360米。大桥钢桁梁共计65个节段，单片钢桁梁重230吨，在1台吊重为250吨的缆索吊机牵引下，采用360°旋转吊具将钢桁梁安装到位。 项目部围绕三个课题开展技术创新，申报了5项工法、3项QC、5项发明专利、10项实用新型专利。 金仁桐高速公路的建设对加快黔北经济社会发展，实现同步全面建成小康社会目标，推动沿线矿产开发利用、区域旅游业快速发展等具有重要意义，建成后仁怀到桐梓两地交通通行时间缩短到原来的一半。