(1)红外夜视辅助驾驶系统、抬头显示系统。在车辆安全事故中,夜间事故的发生率相较于白天的比率明显较高,而导致这种现象的原因主要是因为夜间光照不足、视野小,尤其是会车时的远光灯会使驾驶员产生眩目,形成盲区,而将红外夜视系统应用其中 (2)智能尾灯。智能尾灯指的在一个比较大的范围内,能自动调整后位灯、制动灯和转向灯发光强度的系统,将其应用到汽车生产制造中,不仅能最大程度地降低尾碰的可能性,与此同时还能减少驾驶者的失误,提高安全性。 (3)衍射光学车灯 将激光通过光纤,经反射器件照射到衍射器件上,形成所需要的光性 (4) 低电子光束车灯 AFS中实现弯道照明、仰俯调节需电机控制光源转动,这不仅带来了电缆布置及模块振动,还增加了电磁兼容(EMC)问题。低电子光束车灯根据转弯、仰俯的角度调整LED光强,由少量LED分布在不同区域构成一个动态的弯曲、仰俯光线,汽车转到某个角度的同时使灯具发光。