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手动挡爱好者关哥
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想要省油,那就一千五到两千转之间跑,想要操控,那就三四千转跑
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2022-05-14发布
想要省油,那就一千五到两千转之间跑,想要操控,那就三四千转跑
手动挡市区路段驾驶
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手动挡这么开,不仅比自动挡省油,而且灵活性也比自动挡强
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02:14
播放中
想要省油,那就一千五到两千转之间跑,想要操控,那就三四千转跑
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手动挡日常开车,降挡补油使用率很频繁,但还有人说它是鸡肋操作
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06:51
32个拍摄片段合一个作品,其实手动挡堵车不难开,但视频很难剪辑
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03:10
都说手动挡好玩,而大部分人都买自动挡,因为好玩的前提是要会玩
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03:03
有时候,起步不能贪快,因为路口随时都会有鬼探头出现
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这个时间点,手动挡没那么好开,因为你没有时间去考虑车速和转速
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当发动机处于被动运转状态时,发动机转速变高,但并不会增加油耗
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手动挡,按自动挡的换挡思路去换挡,也能做到跟自动挡一样很丝滑
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手动挡在变道或超车时,不降挡也可以,但这么开,好比喝汤不吃肉
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手动挡,每日行车5分钟,第三集
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这个拍摄视角,是比较接近我们主驾驶的视野的
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全网比较直观的,手动挡驾驶实操,看一遍不会,看两遍应该就会了
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手动挡就像拿筷子,自动挡就像拿勺子,各有各的优点
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手动挡,升降挡操作
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老板娘又踩点出门,18分钟内送她到达公司,全程15公里,不能迟到
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开车路上,既要做到不碰到别人,也要做到不让别人碰到你
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07:16
网友:这么开手动挡,油耗肯定很高吧,其实,油耗比想象中的要低
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陀螺地库,五菱神车爬不动
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用油门替代喇叭,有时候比喇叭更管用,因为可以给对方一个台阶下
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手动挡是很灵活的,只要你把转速和车速匹配搞明白,加减挡很随意
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邮政大哥,手动挡开得真好,路口起步,都是玩弹射起步
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04:17
控油大师说,我把家用车当赛车开,还好有同事在,才给足了我面子
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手动挡的乐趣,在于人与车的默契配合,比自动挡更有驾驶参与感
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10:51
油价上涨再创新高,昔日车流密集的路段,现在路上的车已寥寥无几
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04:25
晚上开车,四处都是灯光,比较容易分散注意力,司机开车容易偏道
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05:27
手动挡的操控性,自动挡没法比,等你开明白了手动挡,你就知道了
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05:26
手动挡下班高峰期,多用空挡滑行,可以减轻踩离合的压力
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05:24
开手动挡,操作动作可以不快,但油离配合要衔接好,这是最基础的
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01:10
太把车当宝贝,你永远不知道,你车子的动力有多强
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如果你开手动挡,还觉得很受罪,不妨来看一下老司机怎么开手动挡
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