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手动挡爱好者关哥
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邮政大哥,手动挡开得真好,路口起步,都是玩弹射起步
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2022-07-05发布
邮政大哥,手动挡开得真好,路口起步,都是玩弹射起步,小关甘拜下风
手动挡市区路段驾驶
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网友:这么开手动挡,油耗肯定很高吧,其实,油耗比想象中的要低
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播放中
邮政大哥,手动挡开得真好,路口起步,都是玩弹射起步
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手动挡的乐趣,在于人与车的默契配合,比自动挡更有驾驶参与感
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油价上涨再创新高,昔日车流密集的路段,现在路上的车已寥寥无几
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晚上开车,四处都是灯光,比较容易分散注意力,司机开车容易偏道
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手动挡的操控性,自动挡没法比,等你开明白了手动挡,你就知道了
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手动挡下班高峰期,多用空挡滑行,可以减轻踩离合的压力
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开手动挡,操作动作可以不快,但油离配合要衔接好,这是最基础的
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太把车当宝贝,你永远不知道,你车子的动力有多强
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要想把手动挡开出带T的感觉,油门得嗡嗡响
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我开手动很轻松,市中心路段走走停停,踩离合的时间,也不会太久
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老司机夜间开车,视野不好,借助灯光判断横向距离
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刹车踏板不偏软,跟趾更好做
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手动挡的升挡,除了急加速或者激烈驾驶,踩油门的幅度要先轻再重
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手动挡考验手脚协调能力,手快脚慢或脚快手慢,都是光打雷不下雨
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三箱的车身较长,变道不灵活,车身短点的两箱车,会比较灵活一些
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有些爱车一族,连3000转都没踩到过,总是怕转速高,车会坏
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好久没有起那么早了,开着手动挡赶上早高峰期,正好活动活动筋骨
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手动挡地板油升挡,离合就像蜻蜓点水
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手动挡跑这种路很省,80左右的车速,来回30公里5.3个油
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05:58
手动档行车记,附带手脚动作,老司机演示,如何让升降档顺畅衔接
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04:16
手动挡起步,升挡和降挡不顺畅的,可以看一下我们老司机怎么操作
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04:06
第一次用这个视角拍,感觉还行,倒车镜有点遮挡视野,下次再调整
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05:18
每个热衷于手动挡的人,都有一个赛车梦吧,开自动挡的人理解不了
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03:08
老司机变道,都不开转向灯?
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不是手动挡起步慢,而是你起步慢
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02:36
离合器是用来起步和换挡的,不是用来控制车速的
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一味地固定某种方式去开手动挡,是很难应对各种路况的
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空挡滑行,要这么用才便捷
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02:54
有不少兄弟想看,我换挡时的车速和转速,给大家安排上
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驾校教的手动挡操作,我都还给教练了,因为我一个都用不上
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