12月31日下午,嘹亮的鸣笛声响彻广州南沙,一辆列车平稳驶出,标志着南沙港铁路全线正式开通,广州南沙拥有了自己的第一条铁路线。 南沙港铁路作为粤港澳大湾区南沙自贸片区首条客货双线铁路,横跨珠江三角洲、对接服务粤港澳大湾区建设和共建“一带一路”,线路自广珠铁路雅瑶所引出,途经江门、中山、佛山、广州4市,终至南沙港区。南沙港铁路为国家Ⅰ级、双线电气化铁路,设计时速为120公里,线路正线全长87.8公里,于2015年12月26日开建。 由中铁广州工程局集团承建的龙穴南水道特大桥,为南沙港铁路全线控制性工程。该桥为双塔混合梁铁路斜拉桥,以830米全长跨越珠江龙穴南水道,塔高155米,约50层楼高,主跨448米,全桥用钢量近11000吨。双线货运铁路斜拉桥采用平行钢绞线斜拉索、采用栓焊结合矩形截面双边箱钢梁均为世界首创,PPS材料用于特大型桥梁为全国首次。该桥既是国内第一条海铁联运的客货两用铁路桥梁,也是广州市境内最高的铁路斜拉桥。