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大飙车
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熟悉的味道熟悉的配方,只是看起来更“运动”
原创
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2021-03-05发布
底盘也就比传统日系车做工稍好一点,护板更全面一点,但归根结底还是一辆普通日系家用代步车。除了那个回压尾排之外,并没有什么独特的“运动基因”,只是外形看起来很“运动”而已。
大飙车拆解测试
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14:09
真是活久见,难道前后防撞梁装反了?
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播放中
熟悉的味道熟悉的配方,只是看起来更“运动”
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就是这么任性,两厢用料比三厢还好
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虽然变厚了,但特斯拉也开始玩“应试”
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技术型“降本增效”,真不是一般人能学得来
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玩得有点儿嗨,后排钢板竟然都不要了
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第一次见铝合金防撞梁的MPV,居然是它
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五菱凯捷是不是奥德赛?拆开看看
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所谓的对标谁谁谁,总要拿出点“干货”吧
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打铁还需自身硬,别总停在表面上
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先让自己不断进步,然后再和人PK
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豪车就该有豪车的样子,但降本增效也不能少
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最好的A4是哪款?也许是下一代
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挑战最厚铝合金防撞梁,让老外体验什么叫“区别对待”
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你以为是铝合金,其实是钢板涂“银漆”
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思前想后,买美系车就是图个实惠
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碰撞成绩如此糟糕,摇身一变却到中国赚大钱
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号称豪华商务舱,原来底盘就这样
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真不是GL8有多好,完全是同行衬托
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防撞梁全面变差,还不如同门小兄弟
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换装五连杆,减配成风的今天它居然升级了
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降价毁品牌,自家打自家,咋整?
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铝合金防撞梁,怎么说没就没了?
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这个级别如此规整的底盘,已经不太多见了
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三缸没市场,但总有人不信邪
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漏油生锈、铝合金消失,也许到了“收获”的季节
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打响第一枪之后,后面就可以收获了
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越做越好,防撞梁全面超越同门大哥
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咦?这奥迪原来的铝合金,咋都变钢了
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16:07
这是奥迪得意的声音,让大众来得更彻底些吧
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如果不是车头的“四个圈”,还真以为拆了一辆高尔夫
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