1、拆不起,费用太高。还因为下穿火车站建造隧道成本也很高。2、作用不大,火车站前的车站路可能会更堵。会将荷花路与东二环的车流导入车站路。3、通车优化单行道可较好解难决。车站路只能南向北,朝阳路只能北向南。4、通过密集的地铁(2、3、6、7)解决出行问题。展示附近地铁站。5、同理,之前研究过的城南路与朝晖路隧道大概率也不会修建了