从鹅羊山站往北方向设计成高架站应该是基于成本的考虑,因为高架的建设成本比下挖隧道要低很多,这将节省大量的财政支出,像这么高性价比的事,换谁都会这么做。像北京地铁房山线就是高架设计。关于东北角是因为距离远不能设出入口,那为什么西北角就能设?我调取了在地铁开工以前,新安路在芙蓉路东西两侧的照片,发现两侧道路的宽度是很相近的,如果说东侧的出入口离站厅太远,那西侧又是如何做到的呢?