城际直通车永久停运? 会否影响中港往来及未来香港大湾区的融入?

城际直通车或已踏入倒数阶段。港铁有意于短期内，解散城际直通车的客运部门，受影响员工将调往其他部门继续工作。多个消息均估计，直通车或会永久停驶，尤其内地铁路网络进一步发展，其优势更细，相信历史任务已完成。 自新冠肺炎疫情爆发以来，城际直通车便由2020年1月起暂停服务至今，即已停运逾两年。在停驶之前，原本提供来往红磡站及广州东站的广九直通车、来往上海站的沪九直通车，以及北京西站的京九直通车，在港一段需与东铁列车共用轨道。自高铁香港段通车后，直通车客量便告下跌，政府于2019年初曾透露，直通车客量按年大减约三成。港铁于该年的中期业绩亦指，直通车收入按年跌三成，当时运输及房屋局已透露，会调整或削减直通车服务。