电驱动在哪些维度能超越机械传动?哪些维度依旧需要机械结构的坚持,如何设计动力总成才能为用户带来便利,产品又能达到什么高度?这是之前我的粉丝给我出的一道题。其实机电一体的话题在我们机械出身的人看来可能早已见怪不怪,但没想到互联网上吵得这么厉害。 近期有一辆车,他的动力总成就完全符合这个争议点,这就是坦克500 Hi4-Z。本期咱们就针对这辆车的动力流、电驱技术高度、迪翁桥的设计,来全面分析一波,坦克500 Hi4-Z能否做到,融机电于一体,合二者之势,兼采多方之智。