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小派爱车普瑞维亚技术工作室
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三万多买台大全顺 小专手续 能跑能改 修行一路开始。
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2024-05-09发布
丰田大霸王普瑞维亚
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中原地区港味大霸王,车友花足了功夫。
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三万多买台大全顺 小专手续 能跑能改 修行一路开始。
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再小的帮助都是贵人相助 小派修行,大霸王开场顺利。
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大霸王 坏了再修 还是修了不坏,哪条路正确?
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大霸王2AZ发动机小滤网导致发动机半报废。
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广州发内蒙 8.5万买台09大霸王,看看值不值。
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让一台老车焕然新生 小派的理念和路线是不是对的?
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小派修行 工具车正在准备中 更新进度。
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大霸王白色➕日规包围是不是成为潮流了? 车主来评价
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老朋友严格要求深度打造05年大霸王,发动机整备完,没有花钱空间
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20年老车从不同角度分析价值,除了情怀,当今我们需要更多实用。
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假机油带来的后遗症逐渐解决,香港大霸王再来广州。
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工匠精神➕职业道德 是完美重生20年大霸王的必要因素。
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好马配好鞍 恢复使命 东北的普瑞维亚3.5 开工。
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修行之旅 大全顺1500公里 回安徽上牌
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湖北大霸王随我一路到安徽 不起眼的小件,都很贵。
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可惜了一台好车 没得到好待遇 发动机报废。
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配件质量差到令人发指,无论多好的车,也经不起这样配件糟蹋车况
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又是一台准备去西藏大霸王,我的发动机能不能经得起西藏的洗礼?
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大霸王西藏之行 我来为您锦上添花,全程无忧。
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大霸王外观改装,没有争议,先做底盘动力,后改外观。
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山东ACR30 发动机再制造开工,必须做到实用价值超过花费价值。
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东北大霸王 3.5 发动机回炉重造 三年十万公里新车质保。
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实表84万公里大霸王 你知道全国有几台还在跑?
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好车没有好命 大霸王如何沦落
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特别漂亮的普瑞维亚ACR50 高速上发动机报废,我来恢复他。
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千禧年版第一代普瑞维亚ACR30 ,完工 带给爱好者认识一下。
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普瑞维亚发动机舱除了维修质量 整洁美观也重要。
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普瑞维亚发动机中修 和再制造,三年质保需要投入和条件。
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老车系统性,小派的配件一致性概念是恢复老车的第一要素。
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大霸王不建议改装短簧,舒适和美观自己衡量。
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