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货运之旅成哥
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货运行业看不到希望,不值得投入太大,还是选择二手尾板
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2024-04-08发布
货运行业看不到希望,不值得投入太大,还是选择二手尾板
货运之旅成哥的生活记录
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怎样选择二手尾板,跑货运还能挣到钱吗?投入还有没有回报
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货运行业看不到希望,不值得投入太大,还是选择二手尾板
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加装尾板佛山跑货运,一天干二单流水350元,还能坚持多久
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货运行业无良货主忽悠司机成为常态,坚决拒绝按约定装载
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你是这样被忽悠入坑的吗?现在货运行业还有多少司机就这样被坑
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这就是货主学习的榜样,遵守平台规则,产生费用主动谈好避免争议
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二手尾板问题又来了,平台接单全凭运气,下午还能干一单回狮山
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货主不付尾板费还扬言投诉,是硬杠还是退让,司机该怎么处理
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货主不付尾板费还扬言投诉,咨询客服后我必须遵守平台规则
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货主谎报货物重量,加收运费合理吗,又被忽悠司机该怎么办
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货主忽悠司机是常态,压车费怎么办,客服的回复能解决问题吗
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压车18小时只愿付50元压车费,拒绝接受,货主必须遵守平台规则
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压车18小时不付压车费,结果来了,坚守平台规则维护自身利益
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这种奇葩货主你碰到过吗?不畏前方荆棘满布又去东莞趴窝
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货运行业表面光鲜亮丽,真实现状就是惨不忍睹,不干低价必放空
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下单不付尾板费司机怎么办?真实货运现状就这样,坚定维自身利益
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做人要有底线做事要有规矩,无需解释,不管你怎么喷,我依然是我
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跑货运必须事先谈好高速费超时费,避免后续产生费用纠分
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不付尾板费司机不让用尾板,视频发布后联系客服让司机下架视频
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空跑费合规吗?为什么平台不支持,遇到这种情况你会怎么做
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跑货运是为了挣钱,到付订单避免产生运费纠纷,货没卸完先收运费
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平台接单跑货运产生费用按平台规则说清楚,避免货主不认可
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合理合规收取尾板费,遵守平台规则,争取自身利益,维护货运环境
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司机为什么总是被货主拿捏?合理收费是平台赋予我们的权益
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司机兄弟别小气,要做个大格局的人,必须要帮货主付高速费
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货主到底咋想的,谁的小货能拉4吨多,加价抢了这单回佛山
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不惧威胁怒怼不合理要求,毫不客气向货主收取运费再离开现场
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高速费凭票申报是平台规则,必须提前与货主沟通,避免违规扣分
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避免不良货主坑司机,沟通时该说的话要说,该做的流程一定要做
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加价100多还要收尾板费吗?我对你怎样取决于你怎样对我
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