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手动挡山区路驾驶,想要开得比较省油,那就要勤换挡
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2022-10-04发布
手动挡山区路驾驶,想要开得比较省油,那就要勤换挡
手动挡跑山路集合
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本地五菱车,太能跑了,什么奔驰宝马奥迪,都不一定能追得上他
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手动挡山区路驾驶,想要开得比较省油,那就要勤换挡
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十年前她爸说我家离得太远,十年后我开手动挡去她家,看下要多久
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难得回大山里一次,山路崎岖,依山傍水,是个游玩的好地方
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为什么进弯前,要提前降挡,我跑12分钟的完整实录,来给大家分析
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连续下长陡坡,如何避免刹车盘过热,导致刹车失灵
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手动挡上下坡加急转弯
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为什么很少见到,别人要超我的车
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422公里的路程,整整开了6个小时,最后大意了,载在这山体滑坡上
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小伙打工十年,今天衣紧还乡,开着手动挡回家的路上,连超两辆车
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现实版的山路会车,不靠山体的一方都不敢走,反而让靠山体的先走
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转弯且下长陡坡,并不是一直踩着刹车减速
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开手动挡,我都很少踩刹车,不是不想踩,而是没必要踩
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九年老司机跑山送快递,为了省油,经常用5挡跑
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经常跑山路,你开车的反应会越来越快,包括你换挡的速度也会变快
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我师傅说,我才开两年多的手动挡,就比他开40年的手动挡技术还好
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过限宽2.3米,后视镜低一点可能过不去,老司机直呼这限宽太窄了
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农村小伙自认为技术不错,开车上山越野,结果卡在半山腰进退两难
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学会过弯技巧,你也可以像老司机开车一样流畅
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送乘客的路上,由于走错路,原路返回遇到的坡很陡,车轮都冒烟了
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去年我说过往后不再开快车,所以今年在路上超的第一辆车都很谨慎
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很多人买车一年都开不到两箱油,但是开车路上看到外地牌车就来劲
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为什么很多人讨厌晚上开车,其实晚上开车,要比白天开车安全一些
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你车开的并不慢,但为什么后车非要超你的车
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马上要过年了,那些一年开不到两箱油,证一直压箱底也开始上路了
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自己跑得不快,为什就不能让一下别人呢
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手动挡好,还是自动挡好,开了六年自动挡和三年手动挡的用车感受
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手动挡中的万能三挡,油门一踩,轻松破百,油门一松,轻松减速
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乡下道路千变万化,超车可能会存在危险,但为什么还要去超车呢
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保持较稳定的车速,减少急减速和急加速,让你开车更平稳也更省油
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