空客何以逆袭波音？

从商业竞争的角度看，空客对波音的逆袭是一场精彩大戏。不过最近，光从商业角度去理解空客的崛起是有局限的。实际上，大型商用飞机制造是高度的不完全市场竞争，单凭市场力量不可能跑出有竞争力的玩家。 大型商用飞机制造有两大门槛：一是技术水平，二是市场规模。 从技术角度来说，研发一款机型的周期长、投资大、风险高。比如著名的空客A380，从1996年立项，到2005年完成原型机的首飞，光是研发就花了10年，总研发成本高达250亿美元。然而，就是这么一款投入巨大的机型，在首飞16年之后就宣布退出历史舞台，从2021年起不再生产，成为一款失败的机型。飞机研发的风险之高，一般企业根本无法承受。 一款机型必须实现500—700架的销量才能达到收支平衡点，这是一条生死线，很多飞机制造商没能熬过这条生死线就倒掉了。飞机涉及安全和大量的后期维护，航空公司都对机型有“路径依赖”，倾向于大量采用同一类机型。这是一种强大的市场进入壁垒