第四代EVO相对于前三代车型拥有了全新的车身造型,风格更时尚,颜值更战斗。动力方面仍然搭载大名鼎鼎的4G-63T引擎,马力提升到280匹。并加入了三菱刚刚开发出来的AYC主动偏向管理系统,使得该车达到了当时顶级的操控性能。最终在1997年夺得了三菱车队在WRC世界汽车拉力锦标赛的第一个车手总冠军。