它曾是中国最火的出租车,放眼望去,一片黄虫。 1981年,京津冀汽车工业联营公司筹备组确定了天津汽车工业的发展方向——微型车。 1983年1月,天津微型汽车建设工作小组成立,并于次月赴日本考察。年末,在对比过大发、铃木、日产之后,确认引进大发850系列中的S70系列微型车。 之所以选择大发,一是其产品处于七十年代末、八十年代初水平,具备改进潜力,其配套发动机还可以变形为不同排量、不同功率的柴油机和汽油机; 二是大发的转让价格较为合理,还可以提供滚动技术,有利于天津建立自己的开发力量。