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0044陈建民……印之辨微(中)的回复

34次播放2025-01-03发布

缠论原文的回复图解
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以下是关于2024年12月29日韩国空难前前后后的过程: 当地时间2024年12月29日3时30分,济州航空7C2216航班从泰国曼谷起飞,机上共181人,包括175名乘客和6名机组人员,原计划8时30分抵达韩国务安机场。 8时54分,该客机得到着陆许可,准备在务安机场1号跑道降落时发现无法正常着陆而复飞。8时57分许,务安国际机场控制塔向航班发出鸟情预警。8时58分左右,机长发出“Mayday”紧急求救信号,报告因鸟撞需复飞,并三次挂出求救信号。9时左右,飞机试图在19号跑道着陆。9时03分左右,飞机在起落架未打开的情况下,以机身着陆,机尾刮擦跑道表面,发动机和机身相继触地,飞机偏离跑道,最终撞到跑道尽头的混凝土路堤以及机场外墙而爆炸起火。 事故发生后,当地消防部门出动62名人力与29台消防车,43分钟后将火扑灭。事故现场派出80名医务人员进行救援,全力救援飞机尾翼处的乘客。 韩国代总统崔相穆要求全力开展救援行动,随后抵达事故现场,宣布务安为特别受灾地区,2024年12月29日至2025年1月4日为国家哀悼日。韩国国土交通部称事故原因初步判断疑似飞机降落过程中与鸟群发生冲撞致起落架没有正常放下导致。事故调查委员会回收了飞机的两个“黑匣子”,其中飞行资料记录仪外形部分受损。#韩国空难#2人幸存!179人遇难。#其中有9口全部遇难!
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