嘉阳小火车蜜蜂岩站用詹天佑“人字形”调头法，解决坡度大等问题

蜜蜂岩站用詹天佑“人字形”调头法，解决坡度大等问题，成火车历史文化博物馆。芭石铁路现八大动力机车，车厢多样。火车掉头后沿另一轨道前行，煤水厢列车变蒸汽机车。 嘉阳小火车的蜜蜂岩站，此站运用詹天佑先生所创的“人字形”调头之法，使小火车转变方向后，朝着另一方向行进。“人字形”调头的设计，不单化解了坡度大导致机车牵引力匮乏以及转弯半径有限而需搭建桥梁的难题。借由对蜜蜂岩短途专列中转站的精心营造，呈现出世界火车的发展历程与嘉阳小火车的独特文化，蜜蜂岩站已然构筑成以火车历史文化为主题的露天机车博物馆。芭石铁路在往昔岁月中先后涌现 600 毫米轨型汽车、桩尾小火车、汽车牵引车，762 毫米桩尾小火车、蒸汽小火车、蓄电瓶岔道机车、内燃机车、电力架线机车等八大类别之动力机车；车厢类型涵盖早期的竹篓车、木桶车以及当下的 5 吨铁煤车等等。