纽北最速四门车，量产版小米SU7 Ultra静态体验

电动车有天然劣势：车太重。必须利用好燃油车没有的技术，才能超越的可能。 现在谈超越，还太早，小米计划花十年，首先实现最快量产四门电车，然后再和燃油车比一比。 把目标定那么大，我认为，以后不仅要自研电机，小米也要和关系很好的宁德联合研发电芯了。毕竟电芯不突破，那么车重的劣势难以缩小，那从物理定律上超越燃油车还是很难！ 为小米点赞，赛道不仅在挑战人类极限，它也在挑战电动技术的极限。