运20BE开卖 过于落后送去换钱 运40猜想 竞争对手横评 选择不多

总有人拿运20和C17比 之前说过一期运20的 别拿最大起位重量285吨的和220吨的比 那不是一个级别 那非要比呢 那就毫不犹豫的认输 我就想问您 您知道C17FE吗 有啥改进的 总结一下 宽度减少了一米多 货舱的宽度从5米5减到了4米2-3 我就问那和运20是不是差不多了 听说提高了13%的推力 提高了15%的燃油积极性 400米的空载短距起飞成了绝招 C17的原型机首飞是1991年 1995年开始服役 运20呢 13年首飞 16年投入现役 运20后发优势 采用了超临界机翼设计 也就是说跨音速航行时 气动性能和操纵性能明显提高 使得运20的高亚音速飞行时 机翼的阻力减小 提高了高速飞行时燃油的经济性 这也不算啥 最先进的技术 1972年空客A300就已经用上了 这还是NASA 1967年提出来的 C17没用上 慢点飞也不耽误 中东 任我行 的贼鹰 90年代根本不在乎这点油耗