576：支线客机搞得好的巴西搞不成大飞机？30年后靠中国造飞机

随着C 919投入商业运营，C919 开始扩大产能，根据相关权威报道，2026年，C919 要形成200架的年产能！结合最近国家出台的政策，要通过大规模的技术改造提振经济，我认为2026年C919形成200架的生产能力是靠谱的。 今天跟大家谈谈为什么巴西为什么搞不成C919、空客320、波音737级别的飞机。 919、320、737这个级别的飞机是用量最大的机种，市场长期被空客和波音瓜分。 波音背后是美国。 空客背后是，法国、英国、德国、西班牙四国。 巴西在支线客机领域一定的竞争力，巴西航空工业是全球排名第三的商用飞机制造公司，主要研制支线客机。在2007年。它的45座机别支线客机ERJ145已经交付超过1000架。 巴西觉得自己支线客机搞得不错，也想搞737、320这个级别的飞机，结果，被波音和空客联手压制。最后不得不放弃，还是安心搞支线客机。 为什么巴西搞不成C919、波音737和空客320这个级别的飞机？ 核心原因，巴西自己的政治、经济、工业实力不足以支撑。