沪苏湖高速铁路

沪苏湖铁路是上海辐射江苏、安徽及中西部广大地区的重要客运通道，是商合(杭)沪客运专线的重要组成部分;是长三角城际轨道交通网的骨干线路;是环太湖轨道交通圈的重要组成部分。线路东起上海市，从上海虹桥站综合场出发，沿既有沪杭高铁经春申、松江后折向西，同时设联络线在春申站北端接沪春线引入上海南站，上海南站普速设施搬迁至松江南站;途经江苏省苏州市吴江区，中部与规划建设的通苏嘉甬铁路衔接;西至浙江省湖州市，接既有商合杭高铁和宁杭高铁，并预留往杭州方向设置联络线条件，线路全长163.7公里，设计时速350公里。 未来松江新城将围绕联通长三角、对接中心城、优化内部交通网络三个方向，构建起“30、45、60”的独立完善的综合交通体系，即30分钟实现松江新城内部通勤，45分钟实现松江新城与中心城区、其他新城乃至近沪城市的便捷通达，60分钟实现松江新城到重要国际枢纽的通达，满足人民群众高品质出行需求。