FSD效果初体验,记得点个赞! 普通减振器不能调节自身阻尼力的大小,FSD则是能依据震动的频率来调整阻尼力的大小。烂路震动频次高-悬挂变软,提高舒适性。铺砖路面震动频次小-悬挂维持(比较硬),提高支撑。仅此而已。 总结一句话就是:FSD平时会变得更硬,走烂路会变软。 1铺装路面会比较硬,过弯侧倾减少,更有信心,开船的感觉降低!另一个就是加速和啥车点头仰头抑制! 2走烂路会自适应调节变软,让车内舒适性更佳!不过需要等fsd响应,这种响应是有滞后的。 3如果是过减速带和短距离的拦路是没有作用的。 反而会砰砰更明显。 最后,但是你想要通过一个FSD带来云撵的主动悬挂效果,那是不现实的,想要路面预瞄那更是不要想。 以上就是村长更换FSD初体验。