各位看官,最近发现一个硬核视频,是比亚迪海豹双面侧柱碰试验,Double Kill,海豹扛住了!两次碰撞后车辆最大变形量只有183mm,并且电池包拿出来还能继续用!难道是因为CTB?这个“电池车身一体化结构”到底有多牛?我们来浅浅的分析一下。