比法拉利还罕见的绿牌雷克萨斯，实力究竟如何？

雷克萨斯插电混动版本的NX 400h+，42万多的指导价，确实不便宜，要比同配置的350h油混版本贵了4万，但令人意想不到的是，350h和400h+落地价格居然一样，你会如何选择呢？ 简单说一下400h+，外观确实帅，车身空间不大，和RAV4荣放一样大，整体豪华品牌的质感还是在线的，动力响应比350h要好，纯电续航扎实，能跑70公里，日常行驶起来很柔顺，行驶中发动机介入感受不明显，说实话开过之后感觉400h+的混动还是可以的，底盘质感不错，软硬适中，有厚重感，油门刹车调教较为舒适，动能回收和机械制动衔接顺畅，隔音降噪表现不错，再带上服务很不错的免费保养政策，综合来看还是很不错的。当然，400h+的插混技术肯定还是比不过国内一线品牌，但也绝对不拉胯，同价位确实也找不出比他更小的车了，但如果你喜欢雷克萨斯，想买350h，那我觉得400h+也是一个更好的选择。