近几年来,出现了不少令人印象深刻的微型发动机,而IN发动机就是其中之一。它是一种独特的设计,具有巨大的潜在优势。它是一种对置活塞发动机,采用了特殊的凸轮轨道。它被认为是一种单冲程发动机,没有二冲程发动机的油气混合物,也没有曲轴、气门或凸轮轴。它比同等功率的四冲程发动机轻了70%,所以它既能达到四冲程发动机的排放标准,又能享受二冲程发动机的轻量化优势。但它真的能改变游戏规则吗?它真的是一个完美无缺的设计吗?