特斯拉成本或再降54%，狂打价格战的背后，国产新能源进退两难

特斯拉公布2022年全球销量以及2023年全球预期。2022全球交付：131万辆；2023年全球预期：180万辆。尽管现在的新能源发展大潮，但特斯拉23年的期望值真的不算高。不过目标定得少一点或许还能实现，如果像某些国产新势力一样，直接翻倍，估计就要打脸了。 不过特斯拉要是拿起价格屠刀，那确实杀伤力很强，22年已经挥了几刀了。大家已经见识到了。2023一开年，特斯拉又故技重施，最高4.8万元的巨幅降价已经不能算是屠刀了，已经是剔骨尖刀了，提到骨子里了。对于国内几乎无力招架的新势力品牌犹如一把送命刀。特斯拉降价后，这个销量增长的效果立竿见影，短短几天销量订单暴涨，各地线下门店无论是咨询的还是体验样车的客户都明显增加不少，更是创下3天3万辆订单、7天就卖出近9万辆车的火爆销售业绩。 因降价推动了订单激增，显然表明了一点：对于消费市场，尤其是新能源车型，购车成本仍是至关重要的考量因素。特斯拉的大幅降价，压力必然会施加到其他车企身上