“黑色花岗岩”俄罗斯铁路交—直—交电传动2ES7型电力机车

2013年7月，俄罗斯西纳拉集团“乌拉尔机车”与德国西门子铁路系统合作，试制了1组采用“一组两节”式重联、以及交—直—交电传动的干线货运电力机车。不过这组机车是“乌拉尔机车”在没有与俄罗斯铁路协调，不确定在俄罗斯铁路运用前景的情况下试制的，因此这组机车初期被赋予车号11201-001号，即11201项目第一组机车。2014年6月，11201项目正式定型为2ES7型，11201-001号机车改号为2ES7-001号机车。 与直—交电传动“花岗岩”2ES10型电力机车相比，交—直—交电传动“黑色花岗岩”2ES7型电力机车不支持电阻制动，此外，“黑色花岗岩”车顶用更紧凑的高压电缆取代高压母线。