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C6驾照实施有段时间了,合理吗?看看万物皆可拖的欧洲如何定义C6
原创
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2022-09-27发布
中国的C6驾照定义是以前车+后车的总质量小于4.5吨,这样不分牵引车是什么车型而一刀切的4.5吨定义,我感觉很不合理。看看拖车文化极为浓厚的欧洲是如何定义拖拽能力的。
Car&VAN Life
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06:05
好久没拍聊车视频,乘着欧版408价格流出,来聊聊吧!
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周末一个小短途自驾游,顺道做了一个油耗小测试,看看表现如何
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福特大换代途睿欧,他来了,和大众T7有着共同的血统,你会选哪个
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公司停车场又开始大兴土木,新能源的大潮愈演愈烈,燃油倒计时?
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坐在标致店308的车里聊聊Peugeot品牌在比利时乃至欧洲的存在感
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下午在去给车做年检之前,随便聊聊这边的汽车文化和国内的差异
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老司机临危不乱,在上车检线的最后一刻,用小方法消除了故障码
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从店里出来再聊会,各方面都很满意,就差试驾和实际感受了
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试完起亚,感觉没必要再去看标致了,驾驶质感和底盘表现远超预期
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试驾完了后,整体满意度很高,回程路上再边开边聊聊韩系车的境遇
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出门下雨,只能待车里,闲聊一会,聊到昨天的试驾和法系车韩系车
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韩粉下班路上又进Peugeot店霍霍了,下周去试驾308SW和3008
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粉了标致那么久,终于去试驾308SW,总体上意料之中大于意外惊喜
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试驾没有太多惊喜,倒是价格是个大惊喜,法系和韩系该如何选?
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308SW跑高速没得说,很稳;石头路的舒适性稍差,可能因为是GT版
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去KIA店谈价格,路上边开边聊,终于录了一个正常的POV行车视频
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周末Kia店里顾客太多,提车的、看车的、买车的,销售太忙了
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今年即将欧洲上市的全新第二代现代Kona,貌似又将成为同级的杀手
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韩系车因地制宜的发展策略,完美的契合了不同市场消费者的需求
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只有2个品牌的韩系,在全球市场表现究竟有多牛?汽车圈韩流来袭
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难得好天气,录个边开边聊的POV,今天话题法系召回和选择韩系
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新的一周天气不错,下班路上边开边聊,没有主题,想到哪说那
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被雪铁龙伤了一回又一回,这次是彻底歇菜了,无法启动了
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上午先验证是否真的是电瓶的问题,再决定接下来该如何解决
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折腾了一中午,终于把车子给发动起来了,省了几十块,破费几百块
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终于把车子给打着了,去4S店检修前,先拉一下高速,给电瓶充充电
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经过标雪店的门口好冷清,和前两周Kia店的门庭若市形成鲜明对比
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车子还是放在店里维修了,走回去的路上又随手拍了拍,遇到牛车
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车子放在4S店里已经四天了,进度咋样了,在这边没车,真不方便
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不开马自达,我也总是最后一个到,不是车不好,而是人太懒
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