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杜思聪游记
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比亚迪汉EV续航极限测试,2万公里的车虚标多少
原创
5.2万次播放
2022-05-01发布
时间:2021年,地点:青海,拍摄:大疆御2,OSMO,剪辑:FCPX
纯电时代已经到来
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汉EV实际充电速度到底是被谁蒙蔽了双眼,是有什么误解吗
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比亚迪汉EV续航极限测试,2万公里的车虚标多少
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比亚迪没有超充站真的是技不如人吗,特吹请用事实说话
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高速服务区充电就像开盲盒,说得好像充电桩都没有通网络一样
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零下13度比亚迪汉冬季实测珠峰真实续航,看完你还想买电车吗
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比亚迪汉值不值得买,这种缺点只能悄悄告诉你
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这下完了,电动爹高速服务区充电桩故障和抢充电,真话扎心了
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比亚迪77度电的移动电站,再也不担心户外饿肚子了
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2.3万公里汉EV环游中国,跑长途到底行不行
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去丽江看个车,免费送了一箱电这是什么操作
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交流充电枪模式一和模式二怎么选,走到哪充到哪选什么
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车辆自带户外电源功能,容量真的是越大越香
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超充站建设和车企社会担当并没有直接关系
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第三方超充站服务没必要卷成这样,专属超充还有存在感吗
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汉EV连续28公里下坡电池充满,动能回收系统还能继续工作吗
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别信车评人,汉EV用15度电跑160公里,百公里9度电
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汉EV在云南让人最头疼,下坡把电池充满用不完
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汉EV测评云南41公里持续爬坡,电耗变化太过明显
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我选汉EV是因为二手车太保值才做的选择
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车评人在平原测评的电动车续航,在云南没法实践
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2020年从云南去深圳买汉EV就一个原因省了不少
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纯电车汉EV在云南爬坡打对折,28公里的爬坡消耗8度电
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比亚迪汉EV四驱切换两驱降低电耗的方法
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