广东省深圳湾大桥

深圳湾大桥工程主要在海上作业，一天只能架设一块桥梁，从海平面升到桥面上需要1个多小时，桥梁的缝隙的误差在5毫米之间，并且是一次吊装成功。换道立交桥是中国国内罕见的海上建筑工程，主体施工为搭桥支架、现浇混凝土，再加上该工程处在一个“弯、坡、斜”的角度，建设难度极大。由于很多工程都要在海底操作，在运输材料过程中阻力大；大桥使用年限为120年，对操作工艺的技术性要求高。 [10] 非通航孔桥上部构造工程中，建设者们克服了大跨度、等截面箱梁预制、悬拼线型、梁节胶拼和真空压浆等多种技术难题。