沪通铁路太仓港站BIM技术应用汇报视频

沪通铁路为中国高速铁路网络八纵八横的沿海通道一段，对于实现沿江两岸产业联动发展，形成南北呼应，促进苏北经济发展，全面建成小康社会具有重要意义，为研究BIM技术在铁路综合路集中的应用，我院选取沪通铁路太仓港站开展BIM设计，工程全长2.6km，是时速200km/h的客货共线段，涉及测绘、线路、站场、轨道、桥梁、地质、路基等七大专业，是我院基于Bentley的平台首次开展铁路站前多专业协同设计项目，该项目面临诸多挑战： 1.项目参与专业多；如何基于IDM理论开展多专业协同设计？ 2.站场路基复杂、多变，如何沿线路自适应地形开展精细化设计？ 3.地基处理总计约二十万平方米，桩类型多且高度依赖于地形、地质层等边界条件，建模工作量大，如何提高建模效率？ 4.框架桥涵共有12座，形式多样，Bentley无专门桥涵设计模块，如何实现参数化高效建模？ 5.如何通过项目的开展，完善铁路行业相关专业IFC和IFD标准，从而有效推进BIM技术在铁路行业的应用？