准确预测连铸缺陷是生产符合现代交通和能源应用需求的新钢种的关键。本报告将回顾麦克马斯特大学最近所做的努力,以开发一套基本模型来更好地理解合金钢的凝固,以及合金元素如何影响凝固缺陷的发生。这些基本模型基于凝固、流体流动、溶质输送和变形的内部三维中尺度多物理模型,这是一个内部的包含物模型