拖稿是一位文字工作者的基本素养,所以这支于2021年8月就拍摄完成的视频被拖到现在才发布(bushi) 2010年开售,代号T73的408并非人们预想中的407正统换代车,反而归属于以两厢308为代表的T7产品序列。它没有重蹈此前凯旋的覆辙,老老实实以12-17万元价位切入A+级家轿市场;也正因此,尽管不是一款原味西欧车,408还是收获了不少市场美誉,并在之后很长一段时间扮演着销量功臣的角色。 米兰小朋友这台10款2.0L自动豪华版T73可能是同款车中车况最棒的一台。11年后的2021年8月,借成都车展暨E43试驾会的契机,法力无边四位作者齐聚成都,重访法国人难得摸清市场节奏的时刻。