2022电观大会上,罗兰贝格罗兰贝格合伙人袁文博发表演讲说,到2025年,L4+L3智能驾驶将超过20%的比例。计算芯片方面,领先的半导体公司已发布具有足够支撑L4级别自动驾驶的算力的产品,但算力功耗仍然是一个非常重大的挑战。