航天飞机已走向穷途末路，为何美国又走回航天飞船的老路？

与中国研制的神舟太空飞船，进行天地间载人往返的方式不同。NASA自第三代载人飞船阿波罗号退役之后，在后续的几十年里，主要依靠航天飞机承担载人天地往返任务。但随着1986年挑战者号在空中失事爆炸，2003年哥伦比亚号在返回地球时意外解体，严重打击了美国继续发展航天飞机的信心，加之高昂的航天预算，天价的维护费用，这让人类航空航天历史上最为发达且复杂的航天飞机备受各界看衰。NASA经过一番艰苦的思想斗争之后，最终做出了一项沉重的决定，被迫放弃航天飞机。NASA不得不依赖俄罗斯的联盟号飞船维系空间站天地往返供给。而就在此时，马斯克创办的一家民营企业开发的龙飞船。不仅结束了美国航天长达10年载人往返的尴尬空窗期，美国正式从航天飞机时代走回载人飞船的老路。那中国神舟飞船的设计到底源自何方呢？美国航天飞机停运后，急需天地往返飞行的NASA为何成了待宰的羔羊？马斯克研发的龙飞船运力和成本究竟如何？可使得船票降低5折，是真的吗？