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原创133次播放2021-09-06发布

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矮寨大桥于2007年10月28日动工兴建，2011年8月20日完成主桥合龙工程，并于2012年3月31日通车运营。这座桥全长1779米，主桥全长1414米，桥面为双向四车道高速公路，设计速度为80千米/小时。矮寨大桥的建设不仅刷新了世界桥梁建设的纪录，还展现了我国工程技术人员的智慧和勇气，成为连接湘西地区的重要交通枢纽，同时也有效整合了周边的旅游资源，推动了当地旅游业的发展。#矮寨大桥以其独特的设计和建设技术成为了世界瞩目的焦点。它的主跨达到1176米，是世界上跨峡谷悬索桥之一。此外，矮寨大桥的建设过程中创造了四个世界第一：大桥两索塔间跨度世界第一；首次采用塔、梁完全分离的结构设计方案；首次采用‌岩锚吊索结构，并用碳纤维作为预应力筋材；首次采用“轨索滑移法”架设钢桁梁。这些成就使得矮寨大桥不仅是一个工程奇迹，也成为了一个旅游景点，吸引着众多游客前来参观和体验。总的来说，矮寨大桥不仅是工程技术的杰作，也是自然景观的一部分，它的桥塔顶端采用牛头图案，象征着人民的谦和与善良、坚强与上进，成为当地的标志性建筑物。大桥与周围自然美景融为一体，展现出一种神秘梦幻之美。#神秘湘西 #基建狂魔 #中国桥梁 #中国超级工程

矮寨大桥于2007年10月28日动工兴建，2011年8月20日完成主桥合龙工程，并于2012年3月31日通车运营。这座桥全长1779米，主桥全长1414米，桥面为双向四车道高速公路，设计速度为80千米/小时。矮寨大桥的建设不仅刷新了世界桥梁建设的纪录，还展现了我国工程技术人员的智慧和勇气，成为连接湘西地区的重要交通枢纽，同时也有效整合了周边的旅游资源，推动了当地旅游业的发展。#矮寨大桥以其独特的设计和建设技术成为了世界瞩目的焦点。它的主跨达到1176米，是世界上跨峡谷悬索桥之一。此外，矮寨大桥的建设过程中创造了四个世界第一：大桥两索塔间跨度世界第一；首次采用塔、梁完全分离的结构设计方案；首次采用‌岩锚吊索结构，并用碳纤维作为预应力筋材；首次采用“轨索滑移法”架设钢桁梁。这些成就使得矮寨大桥不仅是一个工程奇迹，也成为了一个旅游景点，吸引着众多游客前来参观和体验。总的来说，矮寨大桥不仅是工程技术的杰作，也是自然景观的一部分，它的桥塔顶端采用牛头图案，象征着人民的谦和与善良、坚强与上进，成为当地的标志性建筑物。大桥与周围自然美景融为一体，展现出一种神秘梦幻之美。#神秘湘西 #基建狂魔 #中国桥梁 #中国超级工程

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