该项目模拟的是日常驾驶中巡航行驶会遇到的车辆加塞情况。测试过程考验着测试车辆自适应巡航系统对加塞车辆的识别能力,以及跟车减速、停车再启动过程是否线性拟人化,直接反映了系统的实际性能是否出众。可以做到全速域的巡航跟车,跟车距离4挡可调。在跟随靶车减速至停止的过程中,整个制动过程都比较线性,不会感到突兀感。在靶车停车3秒内可以跟随前车启动,3秒后提示前车已停车,通过方向盘多功能按键或者踩油门可再次进气巡航跟车状态。值得一提的是,在前车出发后,系统会在仪表盘上进行“前车已出发”的提示。