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时速120的绿皮车为何会与时速200公里以上的动车高铁同走一条线路
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2020-09-09发布
杭深铁路与鹰厦铁路
鹰厦铁路专辑
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带你看推挽列车如何从地面爬上山顶,鹰厦铁路华东第一坡
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时速120的绿皮车为何会与时速200公里以上的动车高铁同走一条线路
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鹰潭站曾是江西省最繁忙的车站,现在每日办客列车还不足百趟
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鹰厦铁路列车跨越大海缓慢通过杏林站,在前场站汇入杭深铁路
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半个世纪前建成的鹰厦铁路已经沦为了货运专线,只有一小段有客运
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鹰厦铁路韶山4G牵引货列通过90度大弯道,这铁路真是神奇。
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鹰厦铁路U型展线,至今已存在半个多世纪,前后都能看见火车头
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鹰厦铁路韶山4货列过S型弯道,铁路的奇特之美
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鹰厦铁路韶山4牵引下行货车离开来舟站,通过来舟大桥
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鹰厦铁路和谐电1C牵引货车由邵武开进来舟站一场
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鹰厦铁路上的白色罐罐货列,你知道里面装的是什么东西吗
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鹰厦铁路弯多坡急,行驶在村庄地段经常要频繁鸣笛警示行人与动物
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鹰厦铁路韶山4货列离开漳平站,旁边还有一条线路是漳龙铁路
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鹰厦铁路韶山4电力机车在三元站换端,挂货物离开,前往永安站
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鹰厦铁路韶山4牵引货列进三明东站
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鹰厦铁路和谐电1C通过弯道,长焦下的铁道线真好看
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鹰厦铁路和谐电1C牵引技术直达列车通过大弯道,减速进站
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长江后浪推前浪,和谐电1C逐步替代韶山4在鹰厦线上的作用
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鹰厦铁路韶山4货列通过弯道,中间还有一节客车
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鹰厦铁路韶山4型电力机车牵引混编货列减速进站,鸣笛真吵
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行人车辆请注意,火车来了,请不要抢道,抢道危险。。。
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鹰厦铁路机车秀
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鹰厦铁路推挽韶山4G型电力机车牵引特色通勤列车出站
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铁路道口横穿市区,极其不便,面对高速发展的今天,又该何去何从
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【看火车第二期】鹰厦铁路三明市区三钢铁路道口
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停办客运业务的鹰厦铁路老三明站,3年半过去了,现在怎么样了
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鹰厦铁路漳平站虽没有客运,但是依旧繁忙,担负三条线的运输任务
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【看火车第四期】改线过去4年半的鹰厦铁路沙县段现在怎么样了呢
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鹰厦铁路和谐电1C货列起步离开车站,出站提速比韶山系列快很多
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单驾驶室的内燃机车依靠机车转盘进行调向,相信很多人没看过
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和谐N5型内燃机车提速离开鹰厦铁路漳平站
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