坊间有一句传说:最新的911是最好的911,更好的911是下一代的911。 在992上,的确在某些角度是完全印证这句话的正确性,无论从动力、底盘还是豪华程度,992把911推向一个更高的高度,同时又保留着911最大的特色,不是同级别最快的,而是同级别最均衡的一台跑车。在保留着运动车的习性之余,更为豪华的992又向GT迈出一大步,用人话来说就是“买菜更方便了”。 保时捷用更强大的电子系统配合精心调校的底盘,让普通人也能轻松把992的全部性能使出十之七八,作为一台运动车来说这已经是难能可贵,但也因为如此,992也成为一台更为无情的冷血驾驶机器。我们频道评判运动车私底下有一个黑幕,就是以一台车能让嘴角上扬多少度来判定它的人情味,很可惜的是纵使我开着992在南昆山山道奔走了一整天,嘴角上扬得最高的应该就是一台滑胎机车在我对面滑过的那一刻。