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弯道安全时速分析,路面设计成倾斜状态,更能提高道路的通行速度
原创
1010次播放
2020-06-03发布
弯道路面设计成倾斜状态比水平状态,汽车通行的最高安全时速更高,通行速度更快。所以弯道弧度大的快速路段,会设计成倾斜状态,如果没有设计成倾斜状态,事故率就会增加。为了安全,雨天路滑更要按照弯道限速开车。
004汽车转弯安全时速视频合集
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汽车转弯过程中,当车速过快时,汽车后轮会发生打滑现象
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汽车转弯速度分析,直角转弯速度过快时,转弯内侧后轮先打滑
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02:11
方向盘转向度数与对应安全时速分析,大于此安全时速,汽车会打滑
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方向盘安全转向度数分析,汽车高速行驶中,为什么会突然打滑失控
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汽车在雨雪天或结冰路面行驶,多在弯道处出事故,这是为什么
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在雨雪天或结冰路面中行驶,各时速汽车方向盘的安全转向幅度
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高速路上匝道设计成倾斜状态,是为了汽车在弯道行驶中不易失控
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播放中
弯道安全时速分析,路面设计成倾斜状态,更能提高道路的通行速度
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弯道安全时速分析,把路面设计成向转弯外侧倾斜状态,事故频发
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影响弯道安全时速的3大关键因素,新手司机要多多了解
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汽车转弯安全时速分析,高速公路不统一限速的原因,你知道吗
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汽车转弯安全时速应用,拐弯车速保持多少时,汽车才不打滑失控
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