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落星：黑龙魂加自带8倍镜的手枪打爆破，150级大神都难逃一死

原创12万次播放2020-03-10发布

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1998年3月23日，成都温江机场的气氛紧张到了极点。40岁的试飞员雷强，正一步步朝着那架崭新的歼-10战斗机走去。然而，就在他即将踏上舷梯的瞬间，一个不经意的回头，却让他的心猛地一沉。只见地面上众多工作人员的眼中噙满泪水，那无声的悲伤仿佛化作了千言万语。雷强的心中瞬间充满了疑惑与不安，这些泪水究竟意味着什么？他即将开启的这趟试飞之旅，又将会遭遇怎样的未知？时间回溯到26年前的这一天，成都温江机场上空阴云密布，机器的轰鸣声震耳欲聋，气氛热烈而又凝重，一切都仿佛就在昨天。这一天，雷强肩负着一项重大使命——操控歼-10战斗机完成试飞工作。中国的飞行事业一路走来，充满了艰辛与挑战。从建国初期空军体系的一穷二白，到想方设法从国外购置飞机，再到下定决心自主研发新型战斗机，每一步都走得异常艰难。当时，有军事专家分析指出，未来各国军事较量的重点将集中在空中和海上。传统的机械化部队优势渐失，而中国与发达国家在飞行器方面存在明显代差。为了缩小差距，自主研制可大规模使用的第三代战斗机——歼-10势在必行。与以往的机械式战斗机不同，第三代战斗机更多依赖现代化的电子信息技术。从雷达探测到信号传输，再到电讯飞控，每一个环节都对飞行员提出了更高要求。因此，在筹备研制歼-10的同时，试飞队伍的组建工作也在紧锣密鼓地进行。相关单位在全国范围内广泛筛选，最终找到了18位符合要求的高级飞行员，雷强便是其中之一。雷强与飞机的缘分由来已久。曾经，他是一名出色的战斗机飞行员，尽管驾驶的是性能相对落后的传统机械式战斗机，但飞行技术在队伍中堪称一流。他对飞行的热爱近乎痴迷，不断自学飞行动力学等基础学科，还努力学习英语和俄语等语言，以与国外先进人才交流。在这18位飞行员聚集到成都后，他们全身心投入训练，除了吃饭睡觉，脑子里全是歼-10。经过层层筛选，最终只有3人获得正式试飞资格，雷强位列其中。为了更好地适应歼-10，他们被派往国外学习。尽管在国外培训时遭遇外国人的轻视，但三名试飞员凭借努力几乎通过了所有考核项目，唯一的短板是此前未接触过的电子系统，而这也是第三代战斗机试飞的最大考验。然而，就在试飞提上日程时，团队的总设计师宋文骢却犹豫了。歼-10采用鸭式布局，属不稳定势态飞机，试飞风险极大。但雷强为了节省时间，决定不改飞机状态，直接试飞。字数有限…

1998年3月23日，成都温江机场的气氛紧张到了极点。40岁的试飞员雷强，正一步步朝着那架崭新的歼-10战斗机走去。然而，就在他即将踏上舷梯的瞬间，一个不经意的回头，却让他的心猛地一沉。只见地面上众多工作人员的眼中噙满泪水，那无声的悲伤仿佛化作了千言万语。雷强的心中瞬间充满了疑惑与不安，这些泪水究竟意味着什么？他即将开启的这趟试飞之旅，又将会遭遇怎样的未知？时间回溯到26年前的这一天，成都温江机场上空阴云密布，机器的轰鸣声震耳欲聋，气氛热烈而又凝重，一切都仿佛就在昨天。这一天，雷强肩负着一项重大使命——操控歼-10战斗机完成试飞工作。中国的飞行事业一路走来，充满了艰辛与挑战。从建国初期空军体系的一穷二白，到想方设法从国外购置飞机，再到下定决心自主研发新型战斗机，每一步都走得异常艰难。当时，有军事专家分析指出，未来各国军事较量的重点将集中在空中和海上。传统的机械化部队优势渐失，而中国与发达国家在飞行器方面存在明显代差。为了缩小差距，自主研制可大规模使用的第三代战斗机——歼-10势在必行。与以往的机械式战斗机不同，第三代战斗机更多依赖现代化的电子信息技术。从雷达探测到信号传输，再到电讯飞控，每一个环节都对飞行员提出了更高要求。因此，在筹备研制歼-10的同时，试飞队伍的组建工作也在紧锣密鼓地进行。相关单位在全国范围内广泛筛选，最终找到了18位符合要求的高级飞行员，雷强便是其中之一。雷强与飞机的缘分由来已久。曾经，他是一名出色的战斗机飞行员，尽管驾驶的是性能相对落后的传统机械式战斗机，但飞行技术在队伍中堪称一流。他对飞行的热爱近乎痴迷，不断自学飞行动力学等基础学科，还努力学习英语和俄语等语言，以与国外先进人才交流。在这18位飞行员聚集到成都后，他们全身心投入训练，除了吃饭睡觉，脑子里全是歼-10。经过层层筛选，最终只有3人获得正式试飞资格，雷强位列其中。为了更好地适应歼-10，他们被派往国外学习。尽管在国外培训时遭遇外国人的轻视，但三名试飞员凭借努力几乎通过了所有考核项目，唯一的短板是此前未接触过的电子系统，而这也是第三代战斗机试飞的最大考验。然而，就在试飞提上日程时，团队的总设计师宋文骢却犹豫了。歼-10采用鸭式布局，属不稳定势态飞机，试飞风险极大。但雷强为了节省时间，决定不改飞机状态，直接试飞。字数有限…

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