从2024年4月3日SU7系列启动交付至今,小米已提前完成累计生产10万辆新车的目标。三季度,月交付量在10月突破2万之后,小米正在向全年交付13万辆的新目标冲刺。 小米一期工厂的规划年产能是15万辆。SU7系列首个10万辆,原定计划是在2024年底完成,但订单远超企业预期。按照月产2万辆的速度,其产能利用率高达160%。 与此同时,小米汽车的平均销售价格有所改善,由第二季度的22.86万元/辆增加至第三季度23.87万元/辆,增幅达4.4%。这在一定程度上获得了更多的利润空间。整体利润率和特斯拉持平,并超过了行业平均15%的水平。销售称自从SU7实车到店后,门店的客流量有显著提升。 要想实现品牌向上,汽车业务是难得的机会。无论小米汽车未来是否寻求独立上市,其业绩都会充实到小米集团,这将极大地支撑公司营收规模,有助于提升小米的体量,其次基于对公司市值管理的需要,汽车业务也是一个不错的选择。