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大众ID的纯电车型,大家都说好开,但就是车机非常拉跨,越用越心塞? 我们简单上手了这套车机系统,对它的 AI 智能伙伴印象很深。通过捏脸、装扮、动作自定义 AI 智能伙伴的形象,就能更真实地和系统对话,车机还能克隆真人语音,这样 AI 就更像人了。 大众也与科大讯飞合作了新一代认知智能大语言模型,自然语言理解、更强的 AI 技术让「你好大众」不再只是帮你开开窗、放放音乐,更复杂的问题车也能帮你解答。 除此之外,车内的应用商店还拥有第三方 App 可以下载,同时也有优酷视频和本地生活服务等 50 多个车载小程序,不用下载直接可以打开用,应用生态基本覆盖了各个用车场景。 以上这几点,也恰好是相对 ID.4 车型在智能座舱上的升级,在升级到 UNYX.OS 之后,车机在功能上明显更丰富。 而在手车互联方面,ID. 与众支持无线 CarPlay、CarLife,同时还能有线连接华为 HiCar。也就是说,ID. 与众几乎支持市面上所有主流手机的手车互联,导航、音乐这两大核心功能上手就会变得非常简单。 如果你就希望车机系统简简单单,不想追求极客的车机体验,或者已经是 CarPlay、HiCar 这些系统的深度用户,那么我相信 ID. 与众的这套车机系统肯定能够满足你的日常使用。#金标大众 #ID #补贴 #大众与众 #

582次播放2024-09-14发布
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118次播放3天前