即将禁售燃油车？工信部油车新规“超低油耗标准”无车能达到？

从表面上看，这一政策似乎是为了保护环境、减少碳排放，符合全球减少温室气体排放的趋势。然而，现实的复杂性却让人感到担忧。数据显示，目前市场上大多数燃油车的油耗都远未达到这一标准，就连号称“省油之王”的秦L DM-i插混车型，也很难在实际使用中实现3.3L的油耗。难道咱们的车企真的能在短期内完成这样的技术飞跃吗？ 随着政策的逐步收紧，许多汽车制造商的反应也引发了广泛关注。丰田的CEO明确表示，宁愿购买碳排放积分，也不愿意将精力投入到纯电动车的研发中。这一表态不仅反映了他对电动化浪潮的谨慎态度，也揭示了燃油车在技术研发上的坚持。与此相对的是，西方国家的汽车制造商们，似乎也在重新审视自己的战略方向。宝马宣称将继续研发内燃机，甚至正在开发全新的直列六缸和V8发动机，而奔驰则放弃了2030年全面电气化的目标，计划推出新的内燃机车型。