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柳絮随风各西东,物是人非已不同#人生如逆旅你我亦是行人

86次播放2024-08-27发布
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震撼!中国即将诞生“史诗级”最长高铁,纵贯 8 省,砸金 4200 亿! 说实话,4200亿,这数字看着就让人心跳加速。都能买多少架飞机了?偏要拿来修高铁? 还一修就修个世界最长的,从北方的内蒙古包头,一路南下到海南海口,2300多公里,八个省份,这阵仗,说是世纪工程也不为过。 铺天盖地的报道,朋友圈也都在刷屏,大家都在讨论:值吗? 毕竟,这几年经济下行压力大,大家日子都不算好过,突然间上马这么大的项目,难免让人心里打鼓: 钱从哪来?会不会影响民生?更关键的是,这高铁修得再长,跟我一个普通人的生活有啥关系? 带着这些疑问,我开始仔细研究这个包海高铁。不看不知道,一看还真是信息量巨大。 先说说包海高铁的“前世今生”。其实,这条高铁早在2014年就有人提出来了,当时还只是个概念,谁也没想到能真搞起来。毕竟,2300多公里,这可不是随便说说就能修的。 直到2016年,包海高铁才算正式立项,进入了实质性的操作阶段。不过,就算是中国基建,要吃下这么大的工程,也得一步一步来。所以,包海高铁从一开始就确定了分段建设的方案。 简单来说,就是把整条线路分成一段一段的,先修那些条件相对成熟的路段。比如,西安到延安到榆林的高铁西延段,2016年底就开工了。贵南高铁也是包海高铁的一部分,2017年也正式开工了。 就这样,一块一块的拼图,逐渐拼凑出了包海高铁的雏形。 早在很多年前,就有专家提出了“八横八纵”的高铁网络规划。简单来说,就是用八条横向的高铁线路和八条纵向的高铁线路,把整个中国都连接起来。 而包海高铁,就是这“八纵”中的重要一环。它的建成,将进一步完善中国的高铁网络,让中国成为名副其实的“高铁强国”。 它可以加速产业转移。大家都知道,中国东部地区经济发达,但西部地区相对落后。高铁的建成,可以让东部地区的企业更方便地把工厂搬到西部地区,享受那里更低的成本和更优惠的政策。 这就相当于给西部地区送去了发展的引擎,可以带动当地经济的快速增长。 包海高铁可以带动特色产品走向全国。中国地大物博,每个地方都有自己的特色产品。但是,以前因为交通不便,很多好东西都只能在当地销售,走不出去。 而高铁的建成,就相当于给这些特色产品插上了腾飞的翅膀,可以让它们更快更便捷地到达全国各地的消费者手中。 这对于促进消费、拉动内需都具有重要意义。4200 亿, 值吗? #超级工程 #中国
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